バックマントレイン-パシフィックフライヤーエレクトリックトレインセットを実行する準備ができて-HOゲージ御挨拶この度は私のショップをご覧頂きありがとうございます！
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　他店舗にも出品しておりますので、まれに在庫調整が間に合わず
ご期待に添えない場合がございます。商品説明ブランドバックマン列車
材料プラスチック
モデル名バックマントレインズパシフィックフライヤーレディトゥランHOゲージトレインセット
アイテム寸法LxWxH3 x 18 x28インチ

貨物列車セットを実行する準備ができて完全
0-6-0蒸気時代の機関車と運転ヘッドライト付きの炭水車を搭載
含まれています。ゴンドラカー、ボックスカー、オフセットキューポラ車掌車
36 "Circle of Snap-Fit EZトラック、パワーパック、スピードコントローラー
HOゲージ1:87

鉄道模型を始めるためにバックマントレインが提供するすべてを発見する
1833年以来、バックマンは革新的なデザインを手頃な価格で提供することで知られています。私たちは現在、すぐに走れる列車セット、機関車、線路、および付属品の量で世界最大の販売業者の1つです。バックマンはまた、N、HO、On30、O、および大規模の5つの最も人気のあるスケールすべての製品を提供する唯一の鉄道会社です。

きかんしゃトーマスの愛する製品の販売代理店として、バックマンは8歳から80歳までの子供向けの完全な列車セット、個別の販売アイテム、アクセサリーのラインを増やして、きかんしゃトーマスの冒険を生き生きとさせます。想像力を追加してください。きかんしゃトーマスは、HOと大規模の両方で利用できます。

バッハマン独自のスナップ式EZトラックシステムにより、トラックのセットアップがすばやく簡単に楽しくなります。Plasticville USAとSceneScapesの建物と付属品を使用すると、完璧なレイアウトの仕上げを加えることができます。

列車セットを購入する場合は、含まれます
機関車
車（車両）
EZトラック鋼合金レール付きの黒い路盤または洋白レール付きの灰色の路盤のいずれかで利用可能
ターミナル/リレイラー
端子線
スピードコントローラー
電源
コンポーネントのリスト
トラックアセンブリ
電車をどこに設置するかを決めましょう。乾いた、しっかりした、平らな面が最適です。
十分な作業スペースがあることを確認するには、トラックを希望の構成に緩く配置して、テストトラックのレイアウトを作成します。
端子/リレイラセクションは後でパワーパックと電源に接続されるので、コンセントまたは電源タップの近くに配置します。
セットにアンダートラックマグネットが付属している場合は、取り付けます。セットに付属していない場合は、マグネットを別途ご用意しています（HOアイテムNo.78999、NゲージアイテムNo.78998）。
一緒に押してトラックを組み立てます。レールとジョイナーが正しく取り付けられていることを確認してください。レールジョイナーが正しく接続されていないとレールの下に滑り込まないように注意してください。これにより、列車の脱線や電気回路の中断が発生する可能性があります。
トラックを組み立てたら、ジョイントの接続を再確認し、レールの上部を両方向に軽く指で動かして取り付けます。
路面に凹凸や歪みが見られる場合は、レールジョイナーのはめあいを再確認してください。
電源接続
電源と速度制御はプラグアンドプレイです。ツールは必要ありません。
電力は、電源、速度制御装置、端子線、およびEZトラック端子/リレールによってトラックと機関車に供給されます。
まず、スピードコントローラーのノブを反時計回りに止まるまで（左端まで）回します。
次へ「ToTrack」と書かれている場所に端子ワイヤーを差し込んで、スピードコントローラーに接続します。
次に、端子線をEZTrack端子リレールに差し込みます。コネクタをトラック端子にしっかりと押し込みます。
最後に電源からの接続線を「In」というラベルの付いたスピードコントローラーのジャックに差し込みます。次に、電源を壁のコンセントに差し込みます。
一部のセットには、2つの押しボタンコネクタを備えたスピードコントローラが付属している場合があります。これらは、アクセサリにAC電源を供給するために使用されます。
これらに確実かつ安全に接続するには、ボタンを押して、アクセサリから接続ワイヤの各裸端を挿入します。
スピードコントローラは、一度に1つのアクセサリに電力を供給することができます。
電車を軌道に乗せる
機関車を線路に置き、ターミナルの線路上で車輪を前後に動かします。
車輪がトラック上をスムーズに滑るとき、車輪がすべてトラック上にあることがわかります。セットに入札が付属している場合は、機関車に取り付けてください。
セットに付属している残りの車をトラックに配置し、スムーズに滑るまでターミナルリレール上を前後に走らせて追加します。次に、車をそっと押し合わせます。自動的にかみ合います。
線路下の磁石の上に配置されているときは、車を接続しようとしないでください。

EZメイトカプラーの使用方法（HOおよびOn30スケール）
セットには、実際の鉄道の切り替えやヤード操作を実行できるEZMate磁気操作ナックルカプラーが装備されている場合があります。
2台の車をEZMateカプラーで結合するのは、線路下の磁石の上にないときにそれらを一緒に押すのと同じくらい簡単です。
脱共役は、線路下の磁石の上にあり、車の間に張力がない場合にのみ発生します。
EZ Mateカプラーを切り離すには、2つのカプラーを線路下の磁石の真上で停止します。車の間に張力がない場合、カプラーは自動的に開きます。
車が結合しない場合は、車が分離磁石の上に配置されていないか、カーブに駐車していないことを確認してください。
車が切り離されない場合は、カプラーが磁石位置インジケーターに直接隣接して配置されていること、およびインジケーターがアンダートラックマグネットの中心線と一致していることを確認してください。
磁石がトラックの下側に固定され、付属の鋼板が取り付けられていることを確認します。
電車の走り方
スピードコントローラーのノブを時計回りに止まるまで（左端まで）回します。
電源を接続します。
スピードコントローラーのノブを時計回りにゆっくり回して、トラックへの電力供給を開始します。
電車の方向を守ってください。
コントロールが前方を示しているときに後方に移動する場合は、列車を停止します。
次に、端子線を取り外し、裏返し、端子再レールトラックに再接続します。
覚えておいてください電車を無人で走らせたままにしないでください！
アクションチェックリスト（電車が走らない、または止まる場合のトラブルシューティング）
電源はライブレセプタクルに接続されていますか？
車輪は軌道に乗っていますか？
配線は安全ですか？
トラックは正しく組み立てられていますか？
線路はレールジョイナーに正しく取り付けられていますか？
列車が停止したり、発車に失敗したりすると、短絡が示される場合があります。この場合は、すぐに電源を抜いてください。
短絡の一般的な理由：脱線したホイールは短絡を引き起こす可能性があります。すべての車輪が軌道上にあることを確認してください。また、すべての接続をチェックし、レール全体にいかなる種類の金属も存在しないことを確認してください。
すべてを注意深く確認した後、操作を再開します。
電源は、短絡が修正されると自動的にリセットされる回路ブレーカーによって保護されていることに注意してください。
回路ブレーカーがリセットされるまで最大5分待ってから、操作を再開してください。
列車を最高の運転状態に保つ
数時間の慣らし時間の後、より良く機能します。
列車はクリーンな運転条件下で最高の性能を発揮します。
きれいなホイールときれいなトラックは、良好な電気的接触を保証します。
約8時間の操作後、トラックレールと露出したホイールを柔らかく糸くずの出ない布で拭きます。
黒い残留物の除去は正常です。
トラックの清掃にスチールウールを使用しないでください。
一般的な溶剤は使用しないでください。プラスチックに損傷を与える可能性があります。トラッククリーナーを使用してください。
24時間使用した後、列車を最高の運転状態に保つために軽い潤滑が必要です。バックマンEZルーブまたはその他のホビーグレードの潤滑剤をお勧めします。
バッハマンは、あなたがこれから何年もの間あなたの電車を楽しむことを望んでいます！

製品説明
パシフィックフライヤーが電車セットを走らせる準備ができている-HOゲージ。車両基地での列車の組み立てと故障は大変な作業ですが、この0-6-0蒸気スイッチャーは仕事を終わらせる準備ができています。コンシストを組み立て、ヤードをクリアし、パシフィックフライヤーで貨物を最終目的地に移動します！ビデオを見て、セットの動作を確認してください！このすぐに使える列車セットには、0-6-0蒸気機関車とテンダー、操作ヘッドライト、ゴンドラ、ボックスカー、オフセットキューポラ車掌車、ボディマウントEZ Mateカプラー、11を含む36インチのスナップフィットEZトラックが含まれます。湾曲したトラックと1つの湾曲したプラグインターミナルリレイラー、パワーパックと速度制御、図解された取扱説明書

メーカーから
車両基地での列車の組み立てと故障は大変な作業ですが、この0-6-0蒸気スイッチャーは仕事を終わらせる準備ができています。コンシストを組み立て、ヤードをクリアし、パシフィックフライヤーで貨物を最終目的地に移動します。

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